PEPEMOTO escribió:Yo recuerdo que cuando iba en MOTO ..los neumáticos me duraban 3000 km ....destrozados.....1000 cc y 130 cv
Claro, ahora con la cafetera...........................
Pues los michelin algo diferente si son, no se si para mejor o para peor
Te garantiza más agarre en suelo mojado o resbaladizo
El dibujo de la banda de rodamiento tiene como misión evacuar el agua presente en la carretera para que el neumático pueda adherir perfectamente. Sin embardo, un dibujo tradicional no siempre lo logra
Gracias a su nueva tecnología de laminillas MICHELIN X-Sipe Technology (XST) que combina varias evoluciones técnicas patentadas, MICHELIN Pilot Road 3 ofrece unas prestaciones todavía más extraordinarias que su predecesor, el MICHELIN Pilot Road 2.
La tecnología de laminillas MICHELIN XST permite aumentar las prestaciones del neumático en las zonas donde la adherencia se reduce (charcos, adoquines, etc)
Los huecos circulares de doble efecto
Los huecos circulares presentes en el MICHELIN Pilot Road 3 tienen un doble efecto :
1. Los huecos circulares de la tecnología MICHELIN XST actuan como pequeños depositos, capaces de almacenar temporalmente el agua hasta su evacuación cuando estos ya no están en contacto con el suelo La capacidad de drenaje del MICHELIN Pilot Road 3 se ve así incrementada
. Aumentan la eficacia de las laminillas separándoles en dos partes En efecto, en una superficies redondeada, como un neumático, vale más ”muchos pequeños cuchillos” que uno solo de gran tamaño
Las laminillas permiten drenar el agua del suelo hacia el exterior gracias a sus anchas ranura
![Imagen](http://www.michelin-pilot-road-3.com/img/schema/lamelles_img2_5.jpg)